Giàn khoan Jumbo hầm đốt trong do Công ty TNHH Quản lý khai thác mỏ Tấn Thành Chengxin và Tập đoàn công nghiệp nặng Kaishan hợp tác phát triển gần đây đã chính thức được vận hành thành công sau khi được gỡ lỗi và sử dụng tại mỏ của Ban Dự án Pulang trong hơn nửa tháng. Việc phát triển và ứng dụng thiết bị “tạo tác” được gọi là phương pháp hang động tự nhiên để xử lý khối lớn hiện là thiết bị đầu tiên ở Trung Quốc.
Với tiến độ bình thường của công việc khai thác, Phòng dự án Jin Chengxin Pulang áp dụng phương pháp hang động tự nhiên, đây là phương pháp khai thác tiên tiến của thế giới, nhưng phương pháp này sẽ bộc lộ mâu thuẫn nổi bật về tốc độ khối lớn cao trong giai đoạn đầu áp dụng, đó là Phương pháp thám hiểm hang động tự nhiên của thế giới cũng áp dụng các quy luật chung của các mỏ trong phạm vi. Các yếu tố như kẹt xe ở vị trí giữa và cao do các khối lớn gây ra và sự sụt lún của lòng đường do áp lực cao của kết cấu đáy là những vấn đề chính hạn chế sự tiến bộ nhanh chóng của phương pháp thám hiểm hang động tự nhiên.
Để xử lý số lượng lớn ở giai đoạn đầu, bộ phận dự án đã áp dụng các phương pháp như khoan thủ công bằng máy khoan cầm tay, khoan bằng 281 xe rồi cho nổ và nghiền nát. Bởi vì mỗi khi tạo ra một khối lớn cửa thoát mỏ, các công việc như kết nối và di chuyển ống thông gió, ống nước, dây cáp, v.v. sẽ được thực hiện. Tuy nhiên, tại mỗi điểm vận hành có nhiều hàng dài, nhiều đường ống và dây cáp khác nhau phải di chuyển xung quanh, việc này tốn nhiều thời gian, cường độ lao động cao và hiệu quả thấp. Phương pháp xử lý ban đầu này không phù hợp với sản xuất khai thác quy mô lớn của Pulang; bộ phận dự án Một cách khác để xử lý các mảnh lớn là sử dụng xe đẩy nghiền di động để nghiền tác động, mặc dù nó cũng có thể giải quyết một số vấn đề nhất định. Tuy nhiên, do có quá nhiều khối lớn, đặc biệt khi gặp khối siêu lớn nên thời gian phá khối lớn cũng rất lâu, không thể đáp ứng yêu cầu sản xuất hiệu quả cao.
Đối mặt với những khó khăn hạn chế sản xuất tổng thể, bộ phận dự án Pulang đã tích cực thiết kế các quy trình mới khoa học và khả thi mà không phải chờ đợi hay dựa vào chúng. Giám đốc dự án Yang Junhua đã tổ chức một nhóm nghiên cứu và cẩn thận lên kế hoạch thiết kế xe đẩy khoan không cần gió, nước, điện và có thể di chuyển nhanh chóng. Sau buổi thuyết trình đầy đủ với các chuyên gia của trung tâm quản lý vật tư và thiết bị của công ty, cùng sự ủng hộ mạnh mẽ của lãnh đạo công ty cổ phần và chi nhánh phía Nam, đồng thời mời một số Máy khoan Jumbo hầm nổi tiếng trong nước Nhà sản xuất giàn khoan đến tận nơi để trao đổi kỹ thuật. Qua so sánh, Công ty đã chọn Tập đoàn Công nghiệp nặng Chiết Giang Kaishan để cùng phát triển Máy khoan Jumbo hầm đốt trong được thiết kế mới với chức năng chính là xử lý các khối lớn, sử dụng động cơ diesel làm nguồn năng lượng cho tất cả các cơ chế và từ bỏ nguồn điện kép truyền thống. phương thức của giàn khoan Jumbo Tunnel quốc tế (nghĩa là đi bộ được dẫn động bằng động cơ diesel. Cơ cấu dẫn động và làm việc được dẫn động bằng động cơ), thiết kế khung gầm có bể chứa nước riêng và bơm nước làm việc nên “đuôi” bên ngoài gió, nước, điện phải trang bị xe đẩy truyền thống đã được loại bỏ trong thiết kế tổng thể, có thể hoạt động tự do; Nó cũng loại bỏ các điều kiện và hạn chế khác nhau của giàn khoan khí nén và giàn khoan đá điện trước đây, đồng thời tính linh hoạt được cải thiện đáng kể. Đồng thời, trong thiết kế dầm đẩy, theo sự phân bổ các mảnh lớn ở đầu ra của mỏ, một dầm ngắn đặc biệt và một ống khoan đặc biệt được thiết kế theo mục tiêu, giúp cải thiện đáng kể tính khả thi của Tunnel Jumbo. Giàn khoan.
Kể từ khi thiết bị được đưa vào sử dụng và thử nghiệm, các kỹ thuật viên của bộ phận dự án và kỹ sư dịch vụ của nhà sản xuất đã đến hiện trường cả ngày lẫn đêm để gỡ lỗi và theo dõi thiết bị. Sau một thời gian thử nghiệm, tình trạng chung của thiết bị vẫn tốt. Việc ứng dụng thành công thiết bị này có những ưu điểm sau: thứ nhất, công suất xử lý các khối lớn có thể đạt hơn 1.000 chiếc mỗi ngày, được cải thiện rất nhiều so với phương pháp cũ trước đây; thứ hai, chi phí sản xuất xử lý khối lớn giảm đáng kể; thứ ba, nó giải quyết vấn đề Rủi ro an toàn và tốc độ xử lý của gầu lấy khối lớn ở vị trí thấp trong cửa ra mỏ được cải thiện; thứ tư là năng suất lao động được cải thiện, cường độ lao động của người lao động giảm đi rất nhiều. Quan trọng hơn, do xử lý kịp thời các khối lớn và tốc độ làm sạch được đẩy nhanh nên áp lực mặt đất do tích tụ các khối lớn đã được giải quyết hiệu quả, loại bỏ “tắc nghẽn đường ruột” khi thực hiện phương pháp hang động tự nhiên. “Động thái phá băng” nhằm tạo ra mục tiêu khai thác hàng năm đầu tiên trong nước và hàng đầu thế giới có ý nghĩa rất lớn. Nó có giá trị khuyến mãi cao trong sản xuất khai thác năng suất cao trong nước.
Thời gian đăng: Jun-09-2023
