Để giàn khoan chạy không có lỗi và nâng cao hiệu quả thi công, một số kiểm tra cần thiết phải được thực hiện trong quá trình vận hành. Các nhà sản xuất giàn khoan giếng nước bằng khí nén sẽ đưa bạn qua các bước kiểm tra cần thực hiện trong quá trình vận hành.
1. Kiểm tra môi trường
Công việc chuẩn bị này chủ yếu là kiểm tra xem có chướng ngại vật nào ảnh hưởng đến việc di chuyển của giàn khoan trong phạm vi hoạt động của giàn khoan được chỉ định hay không, chẳng hạn như hố lớn, đá khoáng lớn, v.v. Nếu có hãy loại bỏ chúng ngay lập tức. Khi chiều rộng đường giàn khoan nhỏ hơn 4m, bán kính quay vòng nhỏ hơn 4,5m thì không thể đi qua mà chỉ được đi bộ sau khi đường được sửa chữa, mở rộng.
2.Kiểm định thiết bị điện
1) Cần kiểm tra cẩn thận toa xe xem cấu trúc hàn của toa xe có bị nứt hay không, thanh đỡ có bị hỏng hay không, bu lông và dây cáp có bị giãn ra hay được báo cáo là xấu hay không. Liệu các bộ cấp liệu thanh trên và dưới có bị hỏng hay không, các bu lông có bị lỏng hay không và thiết bị căng có được siết chặt hay không.
2) Các vít của cơ cấu quay của bộ phận vận hành khoan có bị lỏng hay không, việc bôi trơn có chu đáo hay không, bánh răng có bị hỏng hay không, các bu lông khớp phía trước và tuyến ổ trục nối với trục chính rỗng có bị lỏng hay không, liệu việc loại bỏ bụi có bị lỏng hay không bộ phận nào bị tắc và phanh điện từ của tời điện có hiệu quả hay không.
3) Dây đai, xích và rãnh của bộ phận di chuyển có được siết và nới lỏng đúng cách hay không, bộ ly hợp có linh hoạt hay không và các bánh răng chuyển động của cơ cấu nâng giàn khoan có được nhả ra hay không.
4) Trước khi bộ phận điện bắt đầu hoạt động, cần kiểm tra tất cả các bộ phận điện. Nếu có khuyết tật, chúng cần được loại bỏ kịp thời và tay cầm vận hành phải được chuyển đến vị trí dừng. Đoản mạch và quá tải trong hệ thống điện được thực hiện bằng thiết bị chuyển mạch không khí và cầu chì. Nếu đoản mạch và quá tải giảm 1, hãy dừng máy ngay để kiểm tra và xử lý.
3. Kiểm tra dụng cụ khoan
Nhà sản xuất máy khoan giếng nước khí nén nhắc nhở bạn rằng trước khi lái xe, bạn nên kiểm tra cẩn thận xem các khớp nối của ống khoan có bị lỏng hay nứt hay không, ren có bị trượt không, các bộ phận làm việc có còn nguyên vẹn hay không, vỏ của va đập có còn nguyên vẹn hay không. bị nứt hoặc hàn và liệu mảnh (hoặc khối) hợp kim trên mũi khoan có bị mất hàn, vỡ hoặc bị bong ra hay không. Nếu phát hiện có vấn đề cần xử lý kịp thời.
Nhiệt độ cao của giàn khoan giếng nước thường được chia thành nhiệt độ cao hộp số, nhiệt độ cao dầu thủy lực và nhiệt độ cao nước làm mát động cơ. Thực ra nguyên nhân nhiệt độ hộp số cao vẫn rất đơn giản. Nguyên nhân chính là do kích thước, hình dạng của ổ trục hoặc bánh răng và vỏ không đạt tiêu chuẩn hoặc dầu không đủ tiêu chuẩn.
Nhiệt độ dầu thủy lực quá cao. Theo lý thuyết thủy lực và kinh nghiệm bảo trì trong những năm gần đây, nguyên nhân chính khiến dầu thủy lực có nhiệt độ cao là do sinh nhiệt nhanh và tản nhiệt chậm. Bơm thủy lực và đường ống dẫn dầu vào thùng dầu thủy lực không bịt kín, bộ phận lọc dầu không bị tắc, đường ống của hệ thống thủy lực không bị cản trở. Sự rò rỉ bên trong của bơm thủy lực sẽ khiến dầu thủy lực sinh ra một lượng nhiệt lớn và nhiệt độ của dầu thủy lực sẽ tăng nhanh do quá nóng.
Đường đi bên trong của bộ tản nhiệt dầu thủy lực bị chặn, bụi bên ngoài bộ tản nhiệt quá lớn, luồng không khí không đủ nên dầu thủy lực không thể đi qua bộ tản nhiệt dầu thủy lực, có thể dẫn đến tản nhiệt và làm nóng chậm dầu thủy lực.
Thời gian đăng: 19-05-2024
