1. Thường xuyên kiểm tra dầu thủy lực.
Giàn khoan DTH lộ thiên là phương tiện bán thủy lực, nghĩa là, ngoại trừ khí nén, các chức năng khác được thực hiện thông qua hệ thống thủy lực và chất lượng của dầu thủy lực rất quan trọng đối với hoạt động bình thường của hệ thống thủy lực.
① Mở thùng dầu thủy lực và quan sát xem màu của dầu thủy lực có trong và trong suốt hay không. Nếu nó bị nhũ hóa hoặc xuống cấp thì phải thay thế ngay lập tức. Nếu tần suất khoan cao, dầu thủy lực thường được thay thế sáu tháng một lần. Không trộn lẫn hai chất lỏng thủy lực!
② Dầu thủy lực được trang bị cho giàn khoan là loại dầu thủy lực chống mài mòn, có chứa chất chống oxy hóa, chất chống gỉ, chất chống tạo bọt, v.v., có thể ngăn chặn hiệu quả sự mài mòn sớm của các bộ phận thủy lực như bơm dầu và động cơ thủy lực. Dầu thủy lực chống mài mòn thường được sử dụng là: YB-N32.YB-N46.YB-N68, v.v. Số chú thích càng lớn thì độ nhớt động học của dầu thủy lực càng cao. Theo nhiệt độ môi trường khác nhau, dầu thủy lực YB-N46 hoặc YB-N68 có độ nhớt cao hơn thường được sử dụng vào mùa hè và dầu thủy lực YB-N32.YB-N46 có độ nhớt thấp hơn được sử dụng vào mùa đông. Thực tế là vẫn còn một số mẫu dầu thủy lực chống mài mòn cũ như YB-N68, YB-N46, YB-N32, v.v.
2. Thường xuyên vệ sinh bình dầu và lọc dầu.
Các tạp chất trong dầu thủy lực không chỉ gây hỏng van thủy lực mà còn làm trầm trọng thêm tình trạng mài mòn của các bộ phận thủy lực như bơm dầu và động cơ thủy lực. Vì vậy, chúng tôi đã bố trí bộ lọc hút dầu và bộ lọc hồi dầu trên kết cấu để đảm bảo độ sạch của dầu tuần hoàn trong hệ thống. Tuy nhiên, do các bộ phận thủy lực bị hao mòn trong quá trình làm việc, việc bổ sung dầu thủy lực sẽ vô tình lọt vào tạp chất nên việc vệ sinh thùng dầu và lọc dầu thường xuyên là chìa khóa để đảm bảo làm sạch dầu. Ngăn chặn sự cố hệ thống thủy lực và kéo dài tuổi thọ của các bộ phận thủy lực.
① Bộ lọc hút dầu cải tiến được lắp đặt dưới thùng dầu và nối với cổng hút dầu của bơm dầu. Do chức năng tự khóa, tức là sau khi tháo phần tử lọc, bộ lọc dầu có thể tự động đóng cổng dầu mà không bị rò rỉ. Khi vệ sinh, chỉ cần tháo phần tử lọc và rửa sạch bằng dầu diesel sạch. Bộ lọc hút dầu nên được làm sạch mỗi tháng một lần. Nếu phát hiện thấy phần tử bộ lọc bị hỏng thì cần thay thế ngay lập tức!
② Bộ lọc hồi dầu được lắp đặt phía trên thùng dầu và nối với đường ống hồi dầu. Khi vệ sinh, chỉ cần tháo phần tử lọc và rửa sạch bằng dầu diesel sạch. Bộ lọc hồi dầu nên được làm sạch mỗi tháng một lần. Nếu phần tử bộ lọc bị hỏng, cần thay thế ngay lập tức!
③ Thùng dầu là nơi giao nhau giữa hút dầu và hồi dầu, đồng thời cũng là nơi tạp chất dễ tích tụ và tập trung nhất nên cần được vệ sinh thường xuyên. Mở nút dầu mỗi tháng, xả một phần dầu ra khỏi tạp chất ở phía dưới, làm sạch kỹ sáu tháng một lần, xả hết dầu (không nên sử dụng hoặc lọc nhiều lần) và thêm thủy lực mới dầu sau khi vệ sinh thùng dầu.
3. Làm sạch chất bôi trơn kịp thời và thêm dầu bôi trơn.
Giàn khoan xuống lỗ thực hiện việc khoan đá va đập thông qua thiết bị va chạm. Bôi trơn tốt là điều kiện cần thiết để đảm bảo hoạt động bình thường của thiết bị va đập. Do thường có nước trong khí nén và đường ống không sạch nên sau một thời gian sử dụng thường tồn đọng một lượng nước và tạp chất nhất định dưới đáy máy bôi trơn, điều này sẽ ảnh hưởng đến quá trình bôi trơn và tuổi thọ của máy va chạm. Vì vậy, khi phát hiện trong dầu bôi trơn không có dầu hoặc trong dầu bôi trơn có hơi ẩm và tạp chất thì cần loại bỏ kịp thời. Khi thêm dầu bôi trơn, trước tiên phải đóng van nạp chính, sau đó mở van sốc để loại bỏ lượng khí dư trong đường ống để tránh hư hỏng. Nghiêm cấm hoạt động mà không có dầu bôi trơn!
4. Thực hiện tốt công việc chạy thử và thay dầu động cơ diesel.
Động cơ diesel là nguồn năng lượng của toàn bộ hệ thống thủy lực, ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng leo dốc của giàn khoan. Lực đẩy (nâng cao), mômen quay, hiệu quả khoan đá và bảo trì kịp thời là những điều kiện tiên quyết để giàn khoan hoạt động tốt.
① Động cơ diesel mới hoặc đã được đại tu phải được chạy thử trước khi sử dụng để nâng cao độ tin cậy và tuổi thọ kinh tế của động cơ diesel. Chạy trong 50 giờ ở tốc độ dưới 70% tốc độ định mức và 50% tải định mức.
② Sau khi chạy vào, xả dầu trong chảo dầu khi còn nóng, làm sạch chảo dầu và bộ lọc dầu bằng dầu diesel, sau đó thay dầu và bộ lọc.
③ Sau khi hết thời gian nghỉ ngơi, hãy thay dầu và lọc sau mỗi 250 giờ.
④ Đọc kỹ hướng dẫn sử dụng động cơ diesel và thực hiện tốt các công việc bảo trì khác.
Thời gian đăng: Jun-09-2023
